极兔快递官网:你知道吗?有一家新快递——极兔快递“五一”开始起网了

2020-05-25 17:16 快讯 创载网
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“五”节期间,有一家新快递要起网了,英文名“J&T”,中文名叫极兔快递
一、源起印尼
“J&T”是印尼一家基于互联网发展的科技型快递公司,也是印尼首家专注于电商领域的快递企业,是为配合中国内地OPPO手机印尼大战略而设立的。成立于2015年8月,到2017年,在短短的2年时间里,一跃成为印尼快递行业单日票量全国第一的公司,在东南亚市场单量第。业务涵盖印尼同城、国内及国际(主要是东南亚)快递业务和网上业务。绝大部分业务来自于电商。2017年中,J&T获得了1亿美元左右的融资,估值突破了5亿美元。
2018年中,“J&T”开始布局整个东南亚的国内快递。目前在印尼、越南、马来、泰国、菲律宾、新加坡、柬埔寨拥有近7000个直营网点。
二、国内布局
J&T通过增资扩股控股龙邦快递,拿到了中国国内快递经营的许可。总公司上海极兔供应链有限公司于2019年9月16日完成注册。
综合多省的消息,2019年10月10日至今,各省的分公司都已经注册完毕,发达省市的公司由上海总部全资投资,如北京、金华、广州、深圳、杭州等地的极子公司;其它大部分的省级公司,都由总公司相对控股,总公司持股51%,分公司实控人49%。
各地级市已经铺网完毕,省地两级的加盟代理基本上都是OPPO或者VIVO的手机经销商。
到目前为止,各省、市转运中心选址、公司注册、人员招聘、证照办理、招商加盟这些关键步骤均基本完成。
、未来展望
快递业实质上已经进入了垄断时代,中通、韵达、圆通、百世、申通牢牢占据订单前5名,顺丰在高端商务件上已是王者,还有邮政快递。2019H1,仅CR6的市占率已达78.52%。
红楼集团老板曾经是桐庐首富,2012年7月25日挟重金收购CCES并重组成国通快递,打算在快递市场上分一杯羹,最终折戟快递江湖。快捷、全峰、亚风、如风达等等都成为历史。安能快递从2016年5月开始布局快递,妄图借快运成功之势,一举颠覆快递的格局,高峰期也达到过百万票/天,到2019年壮士断腕,30亿重投打了水漂。 专家总结经验,安能升维失败,快递的网络纵深度与难度系数显然高于快运。
踏入快递行业,30亿人民币是基本门槛。风传J&T计划下重注70亿,准备亏损2-3年,理论上有成功的可能。加上传言有PDD和拼多多的3000万日均订单加持,冲入第一集团也有可能。从网点层面来说,如果质量靠谱,有PDD的订单打底,靠OPPO与VIVO的手机订单来盈利,网点可以活得滋润。
但一切仅是理论的可能,现实变幻莫测,一线集团的阻击在所难免,更大的危难在于,如果PDD破局快递传言属实,阿里菜鸟会阻击,如强迫通达百“二选一”站队,或许J&T会夭折于襁褓。估计这才是J&T保持低调神秘的根本原因。
除了战略及融资能力超强的百世老板,外行下注快递,鲜有成功的案例。所以快递不仅要专业懂行,而且还得了解中国行情。J&T大肆招揽各路懂行的英雄豪杰,显然是想快速将短板补齐。
有市场竞争,才会有百花齐放。对于各位快递用户来说,有多家有服务质量的快递公司,才会有更多的选择,这是用户喜闻乐见的,但愿J&T能如在印尼一样马到成功。


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